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-1和-2F 层交界处汽车坡道处的防火卷帘，是可疏散还是非疏散通道？
-1和-2F 层交界处汽车坡道处的防火卷帘，是可疏散 （2步降）还是非疏散通道（1步降）？
图纸上哪些部位，是疏散通道 （2步降），可否举例。（不要说规范是疏散通道 2步降，这个谁都懂，我是问实践上）
yizhongdayang 2023-02-14 08:05 
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车库-2层至-1层坡道应为汽车疏散通道。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范 GB50067-2014》规定，人员安全出口与车辆安全出口应分开布置。根据18版《建规》的要求，人员疏散走道已不允许设置防火卷帘；而《火灾自动报警系统设计规范GB50116-2013》4.6.3条文说明表述：地下车库车辆通道上设置的防火卷帘也应按疏散通道上设置的防火卷帘的设置要求设置。
综上，车库-2层通向-1层的坡道应为车辆疏散通道，设置的卷帘应为两步降。
yizhongdayang 回复： 青铜纹2023-02-16 08:26
1、楼主问的问题是车库内汽车通道处的防火卷帘应是“两步降”还是“一步降”，13版《火规》的要求是“两步降”，这也是常规作法。车库设置汽车疏散出口也是《车火规》的要求，至于你说的“车辆拥堵”的问题，那应该属于车库疏散通道的宽度是否满足紧急情况下车辆迅速驶出车库的问题，类同于疏散走道的宽度是否满足人员疏散，而不是应不应该设置汽车疏散出口的问题。如果按照你的意思，发生火情时只能放弃车辆通过疏散楼梯间疏散，那么汽车通道处的卷帘就应该是“一步降”，汽车安全出口就没有设置的必要。
2、条文说明是对规范条文的补充，能够帮助读者更好的理解规范，了解规范编制者的思路；在一些对规范条文理解有争议时，条文说明往往能够起到决定性作用，是规范的不可分割的一部分。但条文说明不是强制性条款，了解规范的人都知道。
3、我的回答中将引用条文说明的文字加粗，只是为了表示强调重点，给你带来了误解，表示歉意。
知耻也要问 回复： yizhongdayang2023-02-17 21:58
如果这车辆的通道刚好穿过2个防火分区之间的防火卷帘处呢? 那这个2个防火分区间的卷帘是要2步降了哦？？
1、火灾时，几个司机能冷静的开车出去？要是有那么4-5俩车在疏散，汽车道堵不堵？这时候是开车门跑向楼梯间还是继续在车里等？
2、引用GB50116条文解释加黑体是什么鬼？条文解释=强制性条文？
3、曲解、误解工程建设条文会有严重后果。