疏散走道| 相邻两个安全出口的距离！

石峥嵘：在公共建筑和住宅建筑中，现行规范并未明确疏散走道两个安全出口之间的直线距离，在一些特例情况下，存在较大争议。

一、安全出口的距离概念及要求：

1、公共建筑和住宅建筑的安全疏散距离，包括危险区域（房间内）的疏散距离和次危险区域（疏散走道）的疏散距离。

危险区域的疏散距离是指房间内（或户内）任一点至房间疏散门（或疏散户门）的直线距离（L₁），次危险区域的疏散距离是指房间疏散门（或疏散户门）至最近安全出口的直线距离（L₂）。

2、由上可知，疏散走道的两个相邻安全出口距离，只需满足房间疏散门（或户门）至最近安全出口的距离即可，在示例1和示例2中，两个安全出口距离均为L=L₁+L₂+a：

示例1：图示1的高层公共建筑，房间A的两个疏散门至安全出口的直线距离为L₁、L₂，两个疏散门之间的距离为a，两个安全出口之间的距离L=a+L₁+L₂。

（图示1）

示例2：图示2的公共建筑，房间A、B的两个疏散门至安全出口的直线距离为L₁、L₂，两个疏散门之间的距离为a，两个安全出口之间的距离L=L₁+L₂+a。

（图示2）

二、主要观点及争议：

关于疏散走道两个安全出口的距离，目前主要存在两个观点：

观点1：相邻两个安全出口之间的距离L，不应大于“位于两个安全出口之间的疏散门至最近安全出口的最大直线距离”的2倍，以高层办公建筑为例，依《建规》表5.5.17”规定，图示1、图示2的L，均不应大于110m，即（a+L₁+L₂）≤110m。

观点2：只要房间内任意一点至最近疏散门的直线距离满足规范要求，L₁、L₂满足“位于两个安全出口之间的疏散门至最近安全出口的最大直线距离”的规定，两个安全出口之间的距离L，并不受“疏散门至最近安全出口的最大直线距离”的2倍限制。以高层办公建筑为例，图示1、图示2两个安全出口之间的距离L=a+L₁+L₂，L₁≤55m，L₂≤55m，a、L₁、L₂按实计算。很明显，L大于110m。

注：二类高层公共建筑的办公建筑，应设置自动喷水灭火系统，安全疏散距离可按规定增加 25%；开向敞开式外廊的房间疏散门至最近安全出口的直线距离可按本表的规定增加 5m。

由上可知，疏散走道相邻两个安全出口的距离L，观点2较观点1宽松，在一些特例情况下，观点2的L可能超出观点1，在示例的高层办公建筑中，观点2的计算方式，可能超出110m。

同理，在一些特例情况下，住宅建筑也存在类似情况。

三、本文观点：

1、观点2满足现行规范要求，应予许可，但疏散走道应满足以下条件，并应符合相关规范要求：

a、疏散走道两侧隔墙的燃烧性能和耐火极限，不应低于《建规》表5.1.2的规定，隔墙应从楼地面基层隔断至梁、楼板或屋面板的底面基层。

b、在疏散走道上不应放置可燃物，不应设置卷帘、门等其他设施，以及影响疏散的障碍物。

c、疏散走道应符合《建筑内部装修设计防火规范》（GB50222-2017）等相关规定。

等等。

2、必须防范极端情况发生，图示3中，C空间可能不需要向本疏散走道开设疏散门（比如疏散门开向其他区域，或是属于上下联通的设备井等），两个安全出口之间的距离L，当大于“位于两个安全出口之间的疏散门至最近安全出口的最大直线距离”的2倍时，就有必要考虑C空间部分的距离影响。

四、住宅建筑的要求与公共建筑类同，不另述。

五、不同于民用建筑，厂房、汽车库等的安全疏散，仅控制疏散总距离，即厂房、车库内任一点至最近安全出口的直线距离，不存在类似民用建筑的争议。

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