【废止】客货电梯开向消防电梯前室-疑难解答及探讨

石峥嵘：本文讲解2018《建规》图示关于客货电梯开向消防电梯前室的相关要求，解答目前存在的争议，同时纠正可能引导的误区，欢迎留言探讨！

本文为以下文章的延伸引读，点击阅读↓↓↓ 

1、37大亮点，100多项变更—详解2018《建筑设计防火规范》图示

2、消防电梯-相关疑难探讨及解决方案

3、石峥嵘：再谈建筑核心筒消防疏散方案

4、石峥嵘：2018，这些阵亡的核心筒方案

一、规范图示中的“客货电梯应满足消防电梯设置要求”，主要是指客货电梯的相关防火措施，并非将客货电梯全部设置为消防电梯。

1、消防电梯涉及消防电源、层层停靠以及从首层至顶层的运行时间(不宜大于60s)等诸多问题（详见：7.3 消防电梯），将客货电梯全部设置为消防电梯的方案，不利于管理，也较难实施。

本人认为，“客货电梯应满足消防电梯设置要求”，主要是指客货电梯的相关防火措施应和消防电梯一致，不要给前室带来安全风险，防止电梯井成为烟火竖向蔓延的通道。

2、需要说明的是：根据《建规》6.2.9-5要求，建筑内电梯层门的耐火极限不应低于1.00h，客货电梯和消防电梯的电梯层门要求是一致的。因此，实际应用中，客货电梯的相关防火措施，主要是指“电梯轿厢的内部装修应采用不燃材料”等要求，同时客货电梯应与消防电梯的轿厢及各结构部件、电线电缆等的防火等级一致。

3、除满足上述要求外，消防电梯井、机房与相邻客货电梯井、机房之间应设置耐火极限不低于2.00h的防火隔墙，隔墙上的门应采用甲级防火门（7.3.6）。

二、客货电梯仅可以开设在消防电梯前室（含合用前室、三合一前室），不能单独开向疏散楼梯间的前室。

三、以上情况仅适应于住宅建筑，在公共建筑中，客货电梯不应开设在消防电梯前室或疏散楼梯间前室。

虽然2018版《建规》图示的5.5.13A、6.4.3（图示3）等貌似存在客货电梯开向消防电梯前室的情况。但根据《建规》6.4.3-5和7.3.5-3的强条要求，在公共建筑中，客货电梯不应开设在公共建筑的前室。

四、客货电梯的人流量较大，当客货电梯设置在前室时，走道进入前室的防火门宜采用常开门。

五、延伸引读：多台电梯共用消防电梯前室，怎样确定排水井容量和排水泵的排水量？

可以直接按规范要求确定，消防排水主要考虑火灾初期的灭火用水量，按2股消火栓水柱计算，约计10L/s，排水泵的排水量不应小于10L/s，排水井主要贮存初期蓄水，有效容量不应小于2m³。

注：当排水井同时负责多台电梯集水时，亦可适当扩充集水井容量和排水泵排水量。

四、有关消防电梯前室尺寸的误区：

消防电梯前室的短边不应小于 2.4m，应是消防电梯门的正对区域，以满足消防员整装和担架运输等功能要求。消防电梯前室的短边尺寸，不能通过过道、拐角或扩展区域来满足。

图示1的黄色部份为电梯门的正对区域，黄色部份短边不应小于2.4m。计算短边尺寸时，不能利用不规则的蓝色部分。

图示2试图通过L形布局来满足短边尺寸不小于2.4m的要求，不许可。

图示1

图示2